Nieuws

	InfraTech nu ook in Duitsland!
	Van 15 tot en met 17 januari 2014 is het zover. Dan vindt de eerste editie van InfraTech Duitsland plaats in Messe Essen, Noordrijn-Westfalen. Inmiddels hebben zich ruim 120 bedrijven aangemeld voor deelname uit Duitsland, Nederland, Oostenrijk, België en Polen. Met elkaar bieden zij u een breed scala aan diensten en producten op het gebied van Grond-, Weg- en Waterbouw, Water & Afvalwater, Openbare Ruimte en Verkeer & Mobiliteit. Uiteraard hopen wij ook u te mogen begroeten! Registreer voor gratis bezoek.

2-Daags lezingenprogramma

Het nieuwe initiatief om ook in ons buurland een beurs te organiseren voor de totale infrastructuur wordt niet alleen door het bedrijfsleven warm omarmd maar ook door de media, branche- verenigingen en kennisinstituten.
Zo zal IKT (Institut für unterirdische Infrastruktur) een interessant 2-daags lezingenprogramma organiseren, waar actuele GWW-oplossingen voor de stedelijke infrastructuur worden behandeld.

Woensdag 15 januari

Infrastructuur en de ommekeer op energiegebied

Vegetatie en regenwater

Open leidingaanleg – nieuwe opties en technieken

Wegen- en bruggenonderhoud

Regenwater en oppervlakte

Donderdag 16 januari

Asset Management
Onderhoudsconcepten voor leidingnetwerken
Gemeentelijke verantwoordelijkheid
Financiering
HDD – Horizontaal gestuurd boren

De lezingen zijn Duitstalig. Meer informatie omtrent inschrijving volgt in een later stadium.

	Toegang gratis via voorregistratie
	Naast InfraTech Duitsland vinden ook DEUBAUKOM en DCONex plaats. Met één toegangskaart heeft u vrije toegang tot alle beurzen. InfraTech Duitsland is uitsluitend door voorregistratie op de website, gratis toegankelijk voor vakbezoekers. Registreer hier voor gratis bezoek. Voor wie zich niet online registreert, bedraagt de toegangsprijs € 19,00 (aan de kassa van Messe Essen). De openingstijden van InfraTech Duitsland zijn dagelijks van 09.00 tot 18.00 uur.

	Aanrijroute en parkeren
	Met de auto bereikt u Messe Essen via de belangrijkste Rhein-Ruhr-snelwegen A52, A3 en A40/A42. Bezoekadres is Norbertstraße 2, Essen, Duitsland. Parkeren kunt op P1, P2 en P3. Indien u per trein reist, bereikt u de beurslocatie binnen vijf minuten vanaf het Centraal Station Essen. De metrolijn 11 rijdt rechtstreeks naar de ingangen: Messe Ost, Messe West en Messe Süd. Graag tot ziens op InfraTech Duitsland!

Persbericht 25 februari 2013

Verkeersbord in 20 seconden

Wereldprimeur Nederlandse uitvinder veel zuiniger, veiliger en milieuvriendelijker

APELDOORN - Een oprolbaar verkeersbord voor op de trekhaak of op het dak. Mini of vrachtwagen, het maakt niet uit. Een wereldprimeur van Nederlandse bodem. Na een uitgebreide testperiode lanceert DNP Nederland deze week (1 maart) de RollSign.

Dat heeft het Apeldoornse bedrijf vandaag aangekondigd. Het systeem bestaat uit een oprolbare folie (retroreflecterend, klasse 3) in een cassette. Het apparaat weegt 22 kilogram. "Daarmee is het gemakkelijk door één persoon te installeren op een trekhaak, in de auto te vervoeren als het niet gebruikt wordt en ook inzetbaar op een ander voertuig," zegt directeur Jan Steijsiger van DNP Nederland.

De oprolborden zijn tijdens de test onder meer ingezet als rijdende afzettingen en bij andere werkzaamheden aan de weg. Het systeem bleek veel veiliger dan de conventionele borden, die vaak aan een kar meegevoerd werden of in de vorm van een opklapbord. "Dankzij de afstandsbediening van de RollSign kun je het van binnen bedienen. Vroeger moest er iemand uitstappen, langs de auto naar achteren lopen en het bord met de hand uitklappen. En dat met langsrazend verkeer. Nu druk je op een knop en 20 seconden later is het bord uitgerold en goed zichtbaar," aldus Steijsiger.

Op het beweegbare bord is elke gewenste opdruk mogelijk. Ook het formaat ligt niet vast, maar kan worden bepaald door de gebruiker. "Maar het is natuurlijk wel essentieel dat je je aan de regelgeving in Nederland houdt," vindt de DNP-directeur. Het RollSign-concept voldoet aan de CROW-normen voor de bebording in ons land.

Ongeval
De toepassingen van het bord zijn legio. "De politie kan ze gebruiken om het overige verkeer te waarschuwen bij een ongeval. Wegwerkers kunnen ze inzetten bij werk in uitvoering. Maar ze zijn ook te gebruiken bij tijdelijke evenementen, of op de begeleidingswagens bij zwaar transport."

De oprolbare borden zijn met behulp van een beugel op de trekhaak te monteren, maar kunnen ook op het dak worden vastgemaakt. Dat laatste heeft als voordeel dat bij montage op bijvoorbeeld een busje de deuren toegankelijk blijven. De RollSigns werken op 12 of 24 volt.

Het komt met de conventionele kar-systemen volgens Steijsiger regelmatig voor dat het juiste bord niet in de buurt is. "Dan moet er iemand komen met een extra kar met de juiste bebording. Nu kun je gemakkelijk wisselcassettes met verschillende borden meenemen in de auto, of je nu in een Mini rijdt of in een vrachtwagen. Dus de kans dat het goede bord aanwezig is, wordt veel groter. Dat bespaart uiteindelijk tijd en brandstof."

CO2-uitstoot
Doordat de cassettes in de kofferbak van een auto passen, verstoren ze tijdens het vervoer naar de werklocatie de stroomlijn niet en dat scheelt brandstof. DNP Nederland verwacht daardoor met de RollSign een aanzienlijke bijdrage te leveren aan het reduceren van de uitstoot van CO2 en fijnstof. "Er wordt tot 30 procent brandstof bespaard dankzij deze uitvinding," zegt Steijsiger. "In deze wereld wordt veel met diesels gereden, dus tel uit je winst op uitstootgebied."

DNP Nederland richt zich met de RollSign op mensen die werkzaam zijn aan of langs de weg, zoals groenvoorziening, de rioolwereld, stratenmakers, hoveniers, landmeters, politie, Rijkswaterstaat, gemeentes, provincies, pechhulpdiensten en weginspecteurs. "Vooral bij een kortdurende klus wordt er nog wel eens een loopje genomen met de veiligheid en helemaal geen bord neergezet," aldus de DNP-directeur. "Met een RollSign is dat snel op te lossen."

Internationaal
RollSign by DNP is gevestigd in Apeldoorn. Het bedrijf richt zich niet alleen op de Nederlandse markt, maar gaat zijn producten ook internationaal aanbieden. De RollSign wordt geleverd in twee varianten, de horizontale voor op de trekhaak, het dak of het achterschot van de aanhanger of van een pick-up, de verticale voor op de achterdeuren van een bestelauto. DNP Nederland levert uitsluitend maatwerk. Iedere RollSign wordt apart geproduceerd, in eigen productie.